KFZ-FRANZ
EU-FZG
Infos zu Re-Importfahrzeugen
1. Warum sind EU-Neuwagen so preiswert?
2. Wie läuft der Reimport eines Fahrzeuges ab?
3. Wodurch unterscheiden sich EU-Neuwagen von den
Angeboten deutscher Händler?
4. Wie sieht es mit der Garantie aus?
5. Ist das eigentlich alles rechtens?
6. Wieviel kann ich eigentlich durch Reimport sparen?
1. Warum sind EU-Neuwagen so preiswert?
Viele Hersteller bieten Ihre Fahrzeuge in anderen EU-Ländern an, um dort bei höheren Mehrwert- und Verbrauchersteuersätzen, einer niedrigeren Kaufkraft der Bevölkerung, einem anderen Image der eigenen Marke etc. dennoch einen entsprechenden Absatz erzielen zu können. Auch heftige Währungsturbulenzen haben zu enormen Preisdifferenzen beigetragen.
2. Wie läuft der Reimport eines Fahrzeuges ab?
Die Fahrzeuge werden bei einem offiziellen Markenhändler im Ausland bestellt, der die Wunschbestellung über den ausl. Generalimporteur an den Hersteller , z. B. VW in Wolfsburg
weiterleitet. Nach der Ankunft des Wagens beim ausländischen Händler wird der Wagen per Spedition nach Deutschland gebracht und erhält hier einen deutschen KFZ-Brief.
3. Wodurch unterscheiden sich EU-Neuwagen von den
Angeboten deutscher Händler ?
Die Fahrzeuge sind identisch. Weitverbreitete Vorurteile (z.B. "Die haben dünneres Blech" oder "Die haben keinen Unterbodenschutz") sind absolut unsinnig !! Auch die Leuchtweitenregulierung, die früher häufig fehlte, ist mittlerweile überall in Serie. Bei den Lieferzeiten gibt es keine nennenswerten
Unterschiede. Lediglich bei einigen Ausstattungsdetails (wie etwa Klimaanlage oder Zentralverriegelung) treten Unterschiede auf, wobei die reimportierten Fahrzeuge meistens besser
ausgestattet sind. Am besten sollte man sich bei der Bestellung eine genaue Ausstattungsbeschreibung vorlegen lassen.
4. Wie sieht es mit der Garantie aus?
Die Garantiebestimmungen für Neuwagen sind seit einigen Jahren EU-weit identisch. Wer ein Neufahrzeug bei einem offiziellen Fabrikatshändler im EU-Ausland kauft, erwirbt damit den gleichen
Garantieanspruch wie bei einem Kauf bei einem deutschen Markenhändler.
5. Ist das eigentlich alles rechtens?
Ja, ganz sicher, und wird sogar ausdrücklich von der EU-Kommission gefördert. Verbraucher sollten bestehende Preisunterschiede ausnutzen.
6. Wieviel kann ich eigentlich durch Reimport sparen?
Die Ersparnis gegenüber dem deutschen Listenpreis plus Überführung ist sehr stark von Marke, Modell, Motorisierung und Ausstattung abhängig. Bei einigen Fabrikaten lohnt sich der Reimport mehr, bei anderen weniger. Der prozentuale Preisvorteil liegt somit abhängig vom jeweiligen Fahrzeug irgendwo zwischen 15 und 35 Prozent unter dem jeweiligen deutschen Listenpreis.
Bei weiteren Fragen ...
...stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
1. Warum sind EU-Neuwagen so preiswert?
2. Wie läuft der Reimport eines Fahrzeuges ab?
3. Wodurch unterscheiden sich EU-Neuwagen von den
Angeboten deutscher Händler?
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6. Wieviel kann ich eigentlich durch Reimport sparen?
1. Warum sind EU-Neuwagen so preiswert?
Viele Hersteller bieten Ihre Fahrzeuge in anderen EU-Ländern an, um dort bei höheren Mehrwert- und Verbrauchersteuersätzen, einer niedrigeren Kaufkraft der Bevölkerung, einem anderen Image der eigenen Marke etc. dennoch einen entsprechenden Absatz erzielen zu können. Auch heftige Währungsturbulenzen haben zu enormen Preisdifferenzen beigetragen.
2. Wie läuft der Reimport eines Fahrzeuges ab?
Die Fahrzeuge werden bei einem offiziellen Markenhändler im Ausland bestellt, der die Wunschbestellung über den ausl. Generalimporteur an den Hersteller , z. B. VW in Wolfsburg
weiterleitet. Nach der Ankunft des Wagens beim ausländischen Händler wird der Wagen per Spedition nach Deutschland gebracht und erhält hier einen deutschen KFZ-Brief.
3. Wodurch unterscheiden sich EU-Neuwagen von den
Angeboten deutscher Händler ?
Die Fahrzeuge sind identisch. Weitverbreitete Vorurteile (z.B. "Die haben dünneres Blech" oder "Die haben keinen Unterbodenschutz") sind absolut unsinnig !! Auch die Leuchtweitenregulierung, die früher häufig fehlte, ist mittlerweile überall in Serie. Bei den Lieferzeiten gibt es keine nennenswerten
Unterschiede. Lediglich bei einigen Ausstattungsdetails (wie etwa Klimaanlage oder Zentralverriegelung) treten Unterschiede auf, wobei die reimportierten Fahrzeuge meistens besser
ausgestattet sind. Am besten sollte man sich bei der Bestellung eine genaue Ausstattungsbeschreibung vorlegen lassen.
4. Wie sieht es mit der Garantie aus?
Die Garantiebestimmungen für Neuwagen sind seit einigen Jahren EU-weit identisch. Wer ein Neufahrzeug bei einem offiziellen Fabrikatshändler im EU-Ausland kauft, erwirbt damit den gleichen
Garantieanspruch wie bei einem Kauf bei einem deutschen Markenhändler.
5. Ist das eigentlich alles rechtens?
Ja, ganz sicher, und wird sogar ausdrücklich von der EU-Kommission gefördert. Verbraucher sollten bestehende Preisunterschiede ausnutzen.
6. Wieviel kann ich eigentlich durch Reimport sparen?
Die Ersparnis gegenüber dem deutschen Listenpreis plus Überführung ist sehr stark von Marke, Modell, Motorisierung und Ausstattung abhängig. Bei einigen Fabrikaten lohnt sich der Reimport mehr, bei anderen weniger. Der prozentuale Preisvorteil liegt somit abhängig vom jeweiligen Fahrzeug irgendwo zwischen 15 und 35 Prozent unter dem jeweiligen deutschen Listenpreis.
Bei weiteren Fragen ...
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